KCC는 도포 과정을 줄여 자동차에 유리를 부착하는 기술을 개발했다고 밝혔다.

차체에 자동차 유리를 부착하기 위해서는 유리와 차체 프레임에 부착력을 증진시켜주는 프라이머를 바르고 그 사이에 접착제 역할을 하는 DGU를 도포해 부착한다.

KCC는 프라이머 없이도 사용 가능하도록 한 DGU를 개발했다.

19일 회사측은 유기용제가 들어있는 프라이머 도포 과정을 없애면 작업환경 개선에 효과적일 뿐 아니라 환경설비 투자 비용 및 원가 절감의 효과도 얻을 수 있다고 설명했다.

▲ KCC 연구원이 자동차용 유리에 DGU를 도포해 제품의 부착성 검증 및 평가를 하고 있다.

회사는 자체 기술력으로 개발한 부착증진제를 활용했다. 다양한 자동차 도장 시스템에 대해 부착력을 발휘함으로써 범용적으로 사용할 수 있도록 개발했다. 일반적으로 자동차의 차체는 성형된 강판에 각기 다른 용도의 자동차용 도료를 3~4번 도장하는 다층계 도장 시스템으로 제작된다.

KCC는 차체가 아니라 유리 면에 칠하는 프라이머 공정도 삭제하는 'P2G(Primerless To Glass)' 기술도 개발하는 데 성공했다. 이 기술이 사용되면 자동차 제조사들의 공정개선과 원가절감에 기여할 수 있을 것으로 기대된다.

회사 관계자는 "승용차와 SUV 자동차에만 적용하던 P2P(Primerless To Paint) 기술을 버스나 트럭, 중장비에도 적용하기 위해 준비하고 있다"며 "고객의 니즈를 철저히 분석하고 이를 바탕으로 경쟁력 있는 기술과 제품을 개발해시장 확대에 나서겠다"고 말했다.

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