현대·기아차, 멕시코서 도요타 '첫 추월'

지난 상반기 중국과 미국 등에서 부진했던 현대·기아차가 그나마 멕시코 시장에서 선전하며 일본 도요타를 처음 추월했다.

특히 K3·쏘울 등이 현지에서 큰 인기를 얻고 있다는 게 현대·기아차의 설명이다.

24일 현대·기아차, 멕시코자동차공업협회(AMIA)에 따르면 현대차와 기아차는 지난 상반기 멕시코에서 각각 4만1천55대, 2만561대를 팔았다.

두 회사 입장에서 모두 멕시코 진출 이후 최대 상반기 실적이며, 1년 전인 지난해 상반기와 비교해 기아차는 74.7%, 현대차는 22.6% 각각 늘었다.

특히 기아차의 상반기 판매 증가율은 멕시코 시장에 진출한 세계 15개 주요 완성차 업체 가운데 1위를 차지했다. 현대차도 세 번째로 높은 성장률을 기록했다.

무엇보다 현대·기아차는 두 회사의 상반기 합계 판매량(6만1천61대)이 도요타(5만1천307대)를 1만여 대 이상 앞질렀다는데 큰 의미를 두고 있다.

도요타는 판매량 기준 세계 1위 완성차 업체이자, 멕시코에서 해마다 10만대 안팎의 판매 실적을 거둬온 '전통 강자'다. 2015년 9만643대에 이어 작년에는 15.8% 늘어난 10만4천955대를 팔아 멕시코 시장에서 4위를 차지했다.

도요타의 판매량도 올해 상반기 작년 같은 기간보다 11.7% 불었지만, 지난해부터 멕시코 현지 공장을 본격적으로 가동한 현대·기아차에 추월을 허용해 5위(현대·기아차 합산 시)로 밀려났다.

멕시코 시장 실적 호조는 기아차 준중형급 K3(현지 이름 포르테)와 쏘울이 주도했다는 게 현대·기아차의 설명이다.

기아차 멕시코공장의 주력 모델 K3의 판매량은 작년 상반기 4천225대에서 1년 만에 두 배 이상인 9천173대로 뛰었고, 쏘울도 같은 기간 1천371대에서 3배가 넘는 4천89대까지 급증했다.

이밖에 올해 2월부터 본격적으로 현지 판매에 들어간 현대 엑센트(8천74대)와 3월 출시된 기아 소형 하이브리드(엔진+전기모터) 스포츠유틸리티차(SUV) 니로(305대) 등도 좋은 반응을 얻고 있다.

현대·기아차 관계자는 "작년 기아차 멕시코공장 가동을 기점으로 현지 판매가 크게 늘고 있다"며 "적극적 현지 마케팅과 고객 서비스를 통해 성장세를 유지할 것"이라고 말했다.

멕시코 시장 완성차 업체별 판매 실적 (단위:대,%) ※ 멕시코자동차공업협회(AMIA) 자료 ※ 누계 실적은 1~6월 기준
순위	업체	’17. 6월	’16. 6월	전년대비	17년 누계	16년 누계	전년대비
1	닛산	30,881	33,484	-7.8	183,565	180,937	1.5
2	GM	21,262	29,153	-27.1	123,250	134,570	-8.4
3	폴크스바겐	20,752	20,651	0.5	115,898	118,314	-2.0
4	도요타	7,850	7,824	0.3	51,307	45,930	11.7
5	FCA	8,010	8,279	-3.2	48,424	46,591	3.9
7	혼다	7,194	6,769	6.3	43,727	40,154	8.9
6	기아	7,430	5,216	42.4	41,055	23,496	74.7
8	포드	6,662	7,779	-14.4	40,113	43,702	-8.2
9	마쓰다	4,441	3,972	11.8	25,117	25,300	-0.7
10	현대	3,703	3,082	20.1	20,561	16,768	22.6
11	르노	2,389	2,635	-9.3	13,515	13,842	-2.4
12	메르세데스-벤츠	1,419	928	52.9	8,426	6,174	36.5
14	BMW	1,465	1,405	4.3	7,867	6,720	17.1
13	스즈키	1,713	1,164	47.2	7,765	7,033	10.4
15	푸조	804	680	18.2	4,158	3,767	10.4
기타		1,435	1,515	-5.3	8,303	8,558	-3.0
합계		127,410	134,536	-5.3	743,051	721,856	2.9

윤승훈 기자 press@jeonpa.co.kr