전기차가 늘어나는 가운데 전기차 충전기 1기당 전기차는 1.9대 수준인 것으로 나타났다.

1일 더불어민주당 임오경 의원이 관계 부처로부터 받은 자료에 따르면 급속·완속 전기차 충전기는 2019년 4만4천792기, 2020년 6만4천188기, 2021년 10만6천701기에 이어 지난해 20만5천205기로 매년 가파르게 늘고 있다. 올해 5월까지는 24만695대 보급된 상태다.

전기차 역시 급격히 늘었다. 지난 2019년 9만923대에 불과했던 전기차는 2020년 13만7천636대, 2021년 23만8천63대, 지난해 40만2천549대에 이어 올해 5월 기준 46만5천126대에 달한다.

즉 지난 5월 기준으로 충전기 1기당 전기차는 1.93대인 셈이다.

세계 주요국들과 비교해도 전기차 충전기 보급 실적은 우수한 편이다.

국제에너지기구(IEA)의 지난해 조사에서 충전기 1기당 전기차는 유럽의 경우 13대, 중국의 경우 8대였다. 세계 평균은 10대였다.

다만 국내 전기차 충전기 가운데 완속 충전기가 차지하는 비중이 높은 것으로 나타났다.

지난 2019년부터 올해 5월까지 보급된 충전기 중 완속 충전기는 21만5천147기인 데 비해 급속 충전기는 2만5천548기에 그쳤다. 완속이 급속보다 8배 이상으로 많이 보급된 셈이다.

또 부지 확보가 쉬운 공공시설 등에서 주로 충전기가 보급되다 보니 실사용자의 접근성이 떨어지는 측면이 있다는 지적도 있다.

지난 5월 기준 급속 충전기 설치 장소를 보면 공공시설 23%, 주차장 18%, 상업시설 14%, 공동주택 13%, 고속도로 5% 등 순으로 나타났다.

임오경 의원은 "급속 충전수요가 높은 고속도로 휴게소에서 충전기가 부족해 전기차 운전자 간 충전 갈등이 발생하는 등 충전 인프라가 여전히 부족하다"며 충전 인프라 확대 필요성을 언급했다.

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