½ÅÁ¾ Äڷγª¹ÙÀÌ·¯½º °¨¿°Áõ(Äڷγª19) »çÅ¿¡µµ º¥Ã÷¿Í BMW µî ÁÖ¿ä ¼öÀÔÂ÷ ºê·£µå ±¹³» ÆǸŰ¡ Å« ÆøÀ¸·Î Áõ°¡ÇÑ °ÍÀ¸·Î ³ªÅ¸³µ´Ù.
3ÀÏ Çѱ¹¼öÀÔÀÚµ¿Â÷Çùȸ´Â 3¿ù ¼öÀÔ ½Â¿ëÂ÷ ½Å±Ôµî·Ï ´ë¼ö°¡ 1¸¸8õ78´ë·Î À۳⠰°Àº ´Þº¸´Ù 12.3% Áõ°¡Çß´Ù°í ¹àÇû´Ù.
¸Þ¸£¼¼µ¥½º-º¥Ã÷´Â 3¿ù ÃÑ 5õ93´ë¸¦ ÆÈ¾Æ 1³â Àüº¸´Ù ÆǸŰ¡ 14.7% Áõ°¡ÇÏ¸é¼ 1À§ ¼ö¼º¿¡ ¼º°øÇß´Ù.
BMW´Â 4õ811´ë·Î À۳⺸´Ù 60.4% Áõ°¡ÇØ º¥Ã÷¸¦ ¹Ù¦ µÚÂѾҴÙ.
º¥Ã÷¿Í BMW ´ÙÀ½Àº ½¦º¸·¹(1õ363´ë), º¼º¸(1õ162´ë), ¾Æ¿ìµð(1õ151´ë), Æø½º¹Ù°Õ(1õ72´ë), ¹Ì´Ï(972´ë) µî ¼øÀÌ´Ù.
Æø½º¹Ù°ÕÀº À¯ÀÏÇÑ ÆǸŠÂ÷Á¾ÀΠƼ±¸¾È ½ÅÂ÷°¡ º£½ºÆ®¼¿¸µ ¸ðµ¨¿¡ ¿À¸£¸ç ÀÛ³â 3¿ù 8´ë ÆǸſ¡¼ ¿ÃÇØ ÆǸŰ¡ ±ÞÁõÇß´Ù.
»óÀ§ Æ÷¸£½¦(831´ë), ÁöÇÁ(561´ë), Æ÷µå(534´ë)µµ 10À§ ¾È¿¡ À̸§À» ¿Ã·È´Ù.
ÀϺ» ºê·£µå ÆǸŴ 1õ406´ë·Î À۳⺸´Ù 67.8% Âɱ׶óµé¾ú´Ù.
µµ¿äŸ(413´ë)¿Í ·º¼½º(411´ë)°¡ °¢°¢ 54.8%, 70.0%¾¿ ±Þ°¨Çß°í, ´Ö»ê(285´ë)°ú È¥´Ù(232´ë)´Â 25.4%, 84.1% ÁÖÀú¾É¾Ò´Ù. ÀÎÇÇ´ÏƼ(65´ë)´Â 72.6% ÁÙ¾ú´Ù.
Àü´ÞÀÎ 2¿ù°ú ºñ±³ÇÏ¸é µµ¿äŸ(-19.3%), ·º¼½º(-13.5%)´Â °¨¼Ò ÆøÀÌ ÁÙ¾úÁö¸¸, È¥´Ù(-35.6%) °¨¼Ò ÆøÀÌ ¿ÀÈ÷·Á ´õ Ä¿Á³´Ù. ´Ö»ê(6.7%)°ú ÀÎÇÇ´ÏƼ(75.7%)´Â 2¿ùº¸´Ù ÆǸŰ¡ ´Ã¾ú´Ù.
ÃÊ°í°¡ ºê·£µåÀÎ ¶÷º¸¸£±â´Ï(22´ë)´Â À۳⠵¿¿ùº¸´Ù 450.0% Áõ°¡Çß°í, º¥Æ²¸®(17´ë)¿Í ·Ñ½º·ÎÀ̽º(8´ë)´Â 19.0%, 33.3%¾¿ °¨¼ÒÇß´Ù.
°¡Àå ¸¹ÀÌ Æȸ° ¸ðµ¨Àº Æø½º¹Ù°ÕÀÇ Æ¼±¸¾È 2.0TDI(1õ22´ë)¿´´Ù. À̾î BMW 520(647´ë), º¥Ã÷ E300 4¸Åƽ(613´ë), ½¦º¸·¹ º¼Æ®EV(506´ë), º¥Ã÷ A220 ¼¼´Ü(466´ë) µî ¼øÀ̾ú´Ù.
º¥Ã÷ GLC300 4¸Åƽ(455´ë)°ú ¾Æ¿ìµð A4 40 TFSI(445´ë), Æ÷µå ÀͽºÇ÷η¯2.3(445´ë), ½¦º¸·¹ Æ®·¡¹ö½º(439´ë), BMW 530(417´ë) µîµµ 10À§±Ç¿¡ µé¾ú´Ù.
¼öÀÔÂ÷¾÷°è °ü°èÀÚ´Â "¼öÀÔÂ÷ 3¿ù ½ÇÀûÀÌ ³ª»ÚÁö ¾Ê°í Àç°íµµ »ó´çÈ÷ È®º¸ÇÏ°í ÀÖÁö¸¸, Äڷγª19°¡ Àå±âÈÇϸé À¯·´°ú ¹Ì±¹ °øÀå ¼Ë´Ù¿îÀÌ ±æ¾îÁ® °ø±Þ¿¡ ¹®Á¦°¡ »ý±æ ¼ö ÀÖ¾î »óȲÀ» ÁÖ½ÃÇÏ°í ÀÖ´Ù"°í ¸»Çß´Ù.
Á¤Á¾Èñ ±âÀÚ jhjung2@jeonpa.co.kr
<ÀúÀÛ±ÇÀÚ © ÀüÆĽŹ®, ¹«´Ü ÀüÀç ¹× Àç¹èÆ÷ ±ÝÁö>