니로와 코나 등 소형 스포츠유틸리티차(SUV)를 중심으로 친환경차 수출이 크게 늘고 있다.

20일 산업통상자원부와 한국자동차산업협회 등에 따르면 전기차와 하이브리드차 등 친환경차 수출은 올해들어 9월까지 누적 18만933대로 작년 같은 기간에 비해 41.8% 증가했다.

9월 한 달만 보면 2만4천808대로 82.7% 뛰었다.

올해들어 누적 수출이 하이브리드가 10만9천464대로 15.1% 늘었고 전기차는 4만9천160대로 144.2% 치솟았다. 아이오닉과 K5 등 플러그인하이브리드(2만1천738대·77.5%)와 수소전기차(571대·364.2%)도 증가했다.

자동차 수출에서 친환경차 비중은 10.2%이고 9월만 보면 14.5%에 달한다.

지난해 연간으로는 8.0%였는데 두자릿수대로 올라섰다.

올해 친환경차 수출 3대 중 2대는 SUV였다. 특히 소형 SUV인 현대차[005380] 코나와 기아차 니로가 모두 11만933대로 친환경차 수출의 60%를 차지했다.

올 들어 코나 수출은 전기차 2만3천16대, 하이브리드 8천794대 등 3만3천810대다.

니로는 하이브리드 5만6천806대, 플러그인하이브리드 1만1천847대, 전기차 1만470대 등 7만9천123대다.

작년 같은 기간 니로는 5만7천684대, 코나는 2천685대에서 크게 확대됐다.

친환경차가 가세하며 코나는 올해 들어 수출이 18만4천997대로 전체 모델별 1위 자리를 꿰찼다. 니로는 8위다.

코나는 지난해에는 한국GM 트랙스, 현대차 투싼에 이어 3위였다.

9월만 보면 코나가 2만391대로 3개월 연속 1위를 기록했고 니로가 6위다.

국내 친환경차 시장에선 코나와 니로뿐 아니라 신형 쏘나타와 K7 등 중형급 세단 하이브리드 모델도 인기다.

올해들어 친환경차 내수 판매는 7만8천422대로 작년 동기에 비해 21.5% 증가했다.

하이브리드가 5만1천421대로 18.6% 늘었고 전기차는 2만4천82대로 17.9% 증가했다.

수소전기차 넥쏘는 작년 동기의 8배가 넘는 2천599대가 판매됐다. 플러그인하이브리드는 올해 정부 구매보조금 지원 한도(300대)를 조금 넘긴 320대로, 작년 동기보단 30.7% 줄었다.

9월만 보면 하이브리드가 49.5% 증가했지만 전기차는 37.2% 줄었다.

전기차 내수판매 감소 배경에는 코나와 니로 수출 호조가 있는 것으로 풀이됐다.

자동차업계 관계자는 "코나와 니로가 전기차 수출이 늘어나며 배터리 공급이 부족해졌다"며 "전기차 배터리는 몇주간 숙성하는 공정 등을 거쳐야 하다 보니 당장 물량을 늘리기가 어렵다"고 설명했다.

정종희 기자  jhjung2@jeonpa.co.kr

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