현대차와 벤츠, 포드, 도요타 등 글로벌 자동차 메이커 10개사가 오늘부터 이틀간 서울에서 자율주행차 내부통신에 관한 국제표준화를 논의한다.

26일 산업통상자원부 국가기술표준원은 서울 워커힐호텔에서 국제표준화기구(ISO)의 차량데이터통신 기술위원회 총회를 연다고 이날 밝혔다.

이번 회의에선 자율주행차에 탑재된 센서가 인지한 데이터를 수집하고 차량 내에서 통신·처리하는 방식을 통일하기 위한 국제표준을 논의할 예정이다.

한국의 현대차를 비롯해 독일의 다임러·BMW·아우디·폭스바겐, 일본의 도요타·혼다, 프랑스의 르노, 미국의 포드, 스웨덴의 볼보 등 글로벌 완성차업체 10곳이 참여한다.

최근 자율주행차 성능이 향상됨에 따라 센서, 전자제어장치(ECU) 등 전기전자 모듈의 탑재가 늘고 있으며, 센서에서 실시간으로 수집한 대용량 데이터 전송을 위한 차량내 통신기능의 중요성이 크게 높아지고 있다.

이에 따라 ISO 차량 데이터통신 위원회는 ▲ 자율주행차 내부통신 ▲ 자율주행기능을 위한 센서 인터페이스 ▲ 자율주행차 진단 ▲ 차량용 클라우드 서비스 등 국제표준 45종을 개발 중이다.

특히 이번에 논의되는 자율주행차의 내부통신에는 라이더(LiDAR), 카메라 등에서 수집한 대용량(1G bps·초당 전송 비트 수) 데이터의 고속 전송에 적합한 차량용 이더넷 규격이 포함돼 있다.

이 표준 개발에 국내기업이 주도적으로 참여하고 있어, 표준이 완료되는 내년 말에는 관련 제품의 수출시장 확대에 유리한 고지를 차지할 것으로 국표원은 기대했다.

이번 표준회의에는 국내에서 현대차(완성차)·모비스(라이더 등 센서)·현대 오트론(소프트웨어)·오비고(인포테인먼트)·자동차부품연구원·한국전자통신연구원(ETRI) 등 기업·연구기관 출신 전문가 20여명이 참여한다.

최근 현대차는 미국 자율주행기업과 약2조4천억원 규모의 합작법인 설립을 발표하는 등 자율차 관련 기술확보가 국제적으로 치열하게 펼쳐지고 있다.

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