국내에서 누적 등록 대수 100만대 시대에 진입한 하이브리드차가 전체 차량 대비 점유율 5%대에 올라선 것으로 나타났다.

28일 국토교통부 자동차 등록통계에 따르면 올해 4월 말 기준 전체 자동차 등록대수(2천567만9천682대) 중 하이브리드 비중은 5.0%(127만8천132대)로 집계됐다.

하이브리드의 점유율이 5%대에 올라서기는 처음이다. 작년 말(4.6%, 117만507대)과 비교하면 0.4%포인트, 1년 전인 지난해 4월 말(4.0%, 99만3천800대)보다는 1.0%포인트 상승했다.

전년 동월 대비 하이브리드의 점유율 상승 폭은 연료별 차종 분류에서 가장 크다.

전체 차종 중 가장 비중이 큰 휘발유차는 올 4월 말 기준으로 1년 새 점유율이 47.3%에서 47.5%로 0.2%포인트 상승하는 데 그쳤다.

이미 사양길에 접어든 경유차는 39.2%에서 37.7%로 점유율이 1.5%포인트 하락했고, 하이브리드, 순수전기차 등의 급부상에 밀리고 있는 액화석유가스(LPG)차도 7.75%에서 7.4%로 비중이 0.4%포인트 줄었다.

같은 친환경차 분류 내에서도 전기차의 이 기간 점유율 상승 폭은 1.1%에서 1.7%로 오른 0.6%포인트, 수소차는 점유율이 작년과 동일한 0.1% 수준으로 하이브리드에 미치지 못한다.

판매 대수를 비교해도 하이브리드의 약진은 두드러진다.

한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 올해 1∼4월 하이브리드차 판매량(10만9천371대)은 같은 기간 전기차 누적 판매량(5만363대)의 약 2배를 기록하며 전년 동기보다 35.2% 증가했다.

이 기간 현대자동차의 하이브리드 판매량(3만8천601대)은 전년 동기(1만7천885대)의 2배 이상으로 늘었고, 기아 역시 4월까지 4만3천331대로 전년 같은 기간(3만9천110대)보다 10.8% 성장했다.

수입 승용차 시장도 마찬가지 추세를 보인다.

한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 들어 4월까지 하이브리드차 판매량은 2만6천615대로 작년 같은 기간(2만3만910대)보다 11.3% 늘었다. 이 기간 수입 휘발유차 판매량 증가율은 1.3%였다.

하이브리드차 판매량과 점유율은 당분간 높아질 가능성이 크다는 게 업계 전망이다.

업계 관계자는 "친환경차 구입을 원하는 소비자 대다수가 가격과 충전 인프라 등을 고려하며 전기차와 하이브리드를 놓고 저울질하는데, 전기차 충전 요금의 원가인 전기료가 최근 올랐다는 점에서 하이브리드 수요는 계속 증가할 것"이라고 말했다.

윤상진 기자  press@jeonpa.co.kr

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