현대차그룹이 지난해 유럽 주요 10개국에서 두 자릿수 점유율을 기록하며 글로벌 완성차그룹 중 네 번째로 많은 전기차를 판매한 것으로 나타났다.

25일 전기차 전문매체 클린테크니카가 지난해 독일 등 유럽 10개국에서의 전기차(BEV) 판매 현황을 집계한 결과에 따르면 현대차·기아는 총 9만6천988대를 판매해 점유율 10%를 나타냈다.

완성차 그룹별 순위로는 폭스바겐그룹, 스텔란티스, 테슬라에 이어 4위였다.

이번 집계는 유럽 최대 자동차 시장인 독일을 시작으로 노르웨이, 네덜란드, 스웨덴, 스페인, 이탈리아, 스위스, 덴마크, 아일랜드, 핀란드를 대상으로 했다. 이들 시장은 서유럽 전체 전기차 판매의 64%를 차지한다.

현대차와 기아는 각각 5만4천906대(5.7%), 4만2천82대(4.3%)를 판매한 것으로 집계됐다.

유럽 10개국 시장에서 전기차 판매 1위를 차지한 폭스바겐그룹은 지난해 총 24만8천421대를 팔아 25.6%의 점유율을 기록했다. 이어 스텔란티스(13만6천345대·14.1%), 테슬라(13만251대·13.4%) 순이었다.

최근 전기차 수출을 늘리고 있는 중국의 길리차그룹과 상하이차그룹은 각각 5만7천329대(5.9%), 2만6천936대(2.8%)를 판매하며 8, 9위에 올랐다. 다만 테슬라와 전 세계 전기차 판매 1위를 다투고 있는 BYD는 해당 시장에서 0.4%의 점유율을 기록하는 데 그쳤다.

또 전기차 시장에 뒤늦게 진출한 일본업체들도 부진을 면치 못했다.

도요타는 지난해 유럽 10개 시장에서 7천554대(0.8%)의 전기차를 파는 데 그쳤고, 마쓰다(3천921대·0.4%)와 혼다( 1천274대· 0.1%)도 상황은 비슷했다.

차종별로 살펴보면 테슬라 모델Y가 7만8천17대로 가장 많이 팔렸고, 폭스바겐의 ID.4(6만7천49대), 테슬라 모델3(4만9천645대)가 뒤를 이었다.

현대차 아이오닉5와 코나 일렉트릭은 각각 2만6천305대, 2만5천797대가 판매되며 8, 9위에 랭크됐다. 기아 니로 EV는 2만752대로 14위, EV6는 1만8천226대로 19위를 기록했다.

자동차업계 관계자는 "유럽은 폭스바겐을 중심으로 하는 자국 브랜드 충성도가 높은 지역"이라면서 "현대차·기아가 내연기관차 시장 대비 전기차 시장에서 선전을 펼치고 있다"고 밝혔다.

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